Lernen Sie den Tensei kennen, ein Restomod des Honda NSX, gebaut von JAS Motorsport

Conheça o Tensei, restomod do Honda NSX construído pela JAS Motorsport (Foto: JAS Motorsport)
Lernen Sie den Tensei kennen, ein Restomod des Honda NSX, gebaut von JAS Motorsport (Foto: JAS Motorsport)

JAS Motorsport, ein italienisches Rennteam und Hersteller, hat sich mit Pininfarina zusammengeschlossen, um den Tensei, ein Restomod des Honda NSX, zu bauen.

Tensei, was auf Japanisch „Wiedergeburt“ bedeutet, ist nicht nur ein beeindruckendes Restomod des NSX, sondern auch der erste Supersportwagen von JAS.

JAS, Partner von Honda seit 1998, hat zuvor den NSX GT3 Rennwagen gebaut und produziert derzeit das Rennfahrzeug Honda Civic Type R TCR.

Pininfarina verfügt über umfangreiche Erfahrung mit Luxusfahrzeugen und ist verantwortlich für Autos wie den Alfa Romeo Spider und den Ferrari 250 GT Lusso.

Conheça o Tensei, restomod do Honda NSX construído pela JAS Motorsport
(Foto: JAS Motorsport)

Gemeinsam haben die italienischen Unternehmen den Tensei entwickelt, der über eine Karosserie aus Kohlefaser, „Spitzentechnologie“ und einen Antrieb verfügt, der auf den Rennerfahrungen von JAS basiert.

Die bisherigen Bilder zeigen nur, wie die Vision von JAS für das äußere Design des NSX aussehen wird. Selbst als Restomod bleibt der NSX klar erkennbar, auch in seiner Supercar-Version.

Vom Scheinwerfer bis zur breiten Windschutzscheibe und dem dezenten integrierten Heckspoiler bewahrt das Design alle charakteristischen Merkmale des Original-Honda, während es das Erscheinungsbild verbessert.

Eine große Lufteinlassöffnung an der Front, die durch die Motorhaube zu verlaufen scheint, sowie prominentere Lufteinlässe, die den Mittelmotor versorgen, sind sichtbar.

Conheça o Tensei, restomod do Honda NSX construído pela JAS Motorsport
(Foto: JAS Motorsport)

Zusammen mit den breiteren vorderen Kotflügeln füllen die großen Räder die Radkästen aus und verleihen dem Auto eine imposante Erscheinung.

Hinten haben die Rückleuchten, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken, ein moderneres Aussehen erhalten, und die hintere Stoßstange beherbergt zwei A-förmige Auspuffendrohre.

Obwohl noch keine weiteren Informationen zum Motor veröffentlicht wurden, spekuliert die Website Race & Track, dass es sich um einen V6-Saugmotor handeln wird, gekoppelt an ein manuelles Sechsganggetriebe.

Die Idee von JAS ist klar: die Essenz des NSX bewahren und die Leistung eines modernen Supersportwagens hinzufügen. Nun bleibt nur noch abzuwarten, dass JAS bald weitere Details zu diesem aufregenden Projekt veröffentlicht.

Fotos: JAS Motorsport. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion geprüft.

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